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專注于混凝土泵送事業
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3.2.2 預防措施
使用同一廠家和同一級別的粉煤灰，杜絕不同廠家和不同等級的粉煤灰混裝進同一個筒倉內。如果確實需要更換時，應待筒倉內的粉煤灰用完后再往里打入新的粉煤灰。不同型號或不同廠家的粉煤灰絕對不能混摻。
3.3 水泥中標準稠度用水量的原因分析和預防措施
3.3.1 原因分析
當水泥中摻入較差的混合材時，就會出現標準稠度用水量明顯增大的現象，如果正在使用這種水泥進行生產，而新進水泥的標準稠度用水量又明顯變小了時，就很容易導致混凝土拌合物離析。原因是水泥中的混合材變好了，對減水成分的吸附降低了。如果不及時降低泵送劑的摻量，就會導致泵送劑超摻，使混凝土拌合物離析。
3.3.2 預防措施
在做水泥檢驗時，首先要檢測水泥的標準稠度用水量，當標準稠度用水量有明顯變化時，就應做泵送劑的配合比試驗，確定泵送劑的合適摻量。當標準稠度用水量變大時，混凝土中需要多摻泵送劑，反之要少摻泵送劑。要保持水泥進廠質量的穩定性，經常與水泥廠試驗室主任進行溝通，要求其混合材有變化時及時通知攪拌站，以便采取應對措施。
3.4 膠凝材料溫度的原因分析和預防措施
3.4.1 原因分析
膠凝材料的溫度也是影響混凝土拌合物離析的重要因素。實際上，泵送劑的試驗溫度與生產時所用的膠凝材料溫度相差較大，溫差范圍大約在 25～50℃，膠凝材料的溫度越高，所吸附的泵送劑就越多，因此，實際生產都要比試驗時的摻量有所增加。而如果生產量不連續，干了幾天后又停工幾天，再開工時若不減少泵送劑摻量，就可能出現離析。因為膠凝材料的溫度在剛卸入筒倉內時都比較高，隨著時間的推移，溫度在逐漸下降。當膠凝材料的溫度降低較多時再生產混凝土，如果不減少泵送劑摻量，就會造成超摻。
3.4.2 預防措施
每天新開盤的車混凝土必須放料檢測混凝土的和易性，查看拌合物是否存在離析，若輕微離析時就可以出廠，若離析嚴重時必須增加膠凝材料進行調整。輕微離析是稀漿流出拌合物堆 3cm 以內，大于 3cm 時為嚴重離析。
4 出廠檢驗方面的原因分析和預防措施
4.1 原因分析
當發現有的原材料不穩定時，而沒有做到每車必檢。出廠檢驗時只是目測了坍落度，而沒有放料觀測是否離析。
4.2 預防措施
當有差別較大的兩批次同種材料存入一個筒倉內時，應預估兩種材料的使用時間段，在此間所生產的混凝土必須每車放料檢查是否存在離析現象。
生產操作員在攪拌過程中主要觀察卸料時的攪拌電流，若發現該盤混凝土拌合物的攪拌電流明顯小于上一盤的攪拌電流時，應提醒試驗員取樣檢測，以防混凝土出現離析。
文章來源：網絡
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