青科重工
專注于混凝土泵送事業
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專注于混凝土泵送事業
管道密封不嚴密而造成滲漏，一方面影響混凝土的澆筑質量，另一方面將導致混凝土的坍落度減小和泵送壓力的損失，從而導致堵管。輸送管道接頭密封不嚴，管卡松動或密封圈損壞導致漏漿，此時應緊固管卡或更換密封圈。活塞磨損，應及時更換，否則將因漏漿和壓力損失而導致堵管，同時還會加劇活塞和輸送缸的磨損。
泵送混凝土前，應用清水潤滑管道，先送砂漿，后送混凝土，以防止管道堵塞。泵前用水濕潤管道后，從管道的低點將管道接頭松開，將余水全部放掉，或者在泵水之后、泵送砂漿之前，放入一個海綿球，將砂漿與水分開。泵送混凝土完畢清洗管道時，也要放入一個海綿球，將水與混凝土分開，否則極易造成堵管。泵送混凝土完畢，必須認真清洗料斗及輸送管道系統。缸內的殘留混凝土如果清除不干凈，混凝土容易在缸壁上固化，當活塞再次運行時，活塞密封面將直接承受缸壁上已固化的混凝土對其的沖擊，導致推送活塞局部剝落。這種損壞不同于活塞密封的正常磨損，密封面無法在壓力的作用下自我補償，從而導致漏漿或吸空，引起泵送無力、堵管等。
停機期間，應每隔5～10 min(具體時間視當日氣溫、混凝土坍落度、混凝土初凝時間而定)開泵一次，以防堵管。對于停機時間過長，已初凝的混凝土，不宜繼續泵送。當混泥土泵送過程需要中斷時，其中斷時間不宜超過1h，并應每隔5～10min進行反泵和正泵運轉，以防止管道中因混泥土泌水或坍落度損失過大而堵管。
夏季氣溫較高，管道在強烈陽光照射下，混凝土易脫水，從而導致堵管，因此在管道上應覆蓋濕草簾，并要經常灑水。冬季要用保溫草簾包裹，盡量避免熱量損失而影響混凝土的和易性。
(1)重復進行反泵和正泵運轉，逐步將混凝土吸出返回至料斗中，經攪拌后再重新貢送
(2)用榔頭敲擊等方法，查明堵塞部位，待混凝土被擊松后重復進行反泵和正泵運轉，以排除堵塞。
文章來源：網絡
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