青科重工
專注于混凝土泵送事業
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從泵車設計結構來考慮，變速箱是可以依靠自身設計合理散熱的。混凝土泵變速箱工作時會產生一定的水蒸氣，大量的氣體積聚后會使內部壓力上升，變速箱在頂部設計了一個透氣孔，從根本上來說，這個透氣孔實則是個單向閥，就好像高壓鍋上的泄壓閥一樣，在正常的情況下，閥門關閉，而當內部壓力上升時，單向閥會被頂開進行水蒸氣排泄。
但是，如果這個閥門被異物卡住無法恢復到開始狀態（如混凝土凝固后使透氣孔關閉），會使泵車變速箱內部混合氣體無法正常泄壓，天泵變速箱油的性能會受到嚴重的影響，不僅僅是潤滑性能受損，變速箱油傳遞動力的性能也會下降，進而使混凝土泵離合器片出現打滑，隨即油溫升高，這也會導致水蒸氣的產生甚至使油水混合物出現沸騰。水蒸氣無法正常排放導致變速箱油加速稀釋，這些稀釋的物質還會堆積到閥體內造成閥體的堵塞等一連串的惡性因果，從而影響到混凝土泵車整個變速箱的控制系統。
青島青科重工有限公司是集科研、生產、銷售及售后服務于一體的專業研制大型建設工程機械設備的企業。公司的主要產品有（D）XBS系列細石混凝土泵、(D)HBX系列小骨料細石混凝土泵、JBT系列攪拌拖泵、SPJ系列濕噴機、CSP系列水泥發泡機、噴漿機等各種混凝土輸送設備。
其中，（D）XBS系列細石混凝土泵是針對地暖施工的特點而專門開發的砂漿輸送設備，適用于地暖工程中細石混凝土填充層或砂漿填充層的大面積、高效率的施工。也適用于各類工程建設中細石混凝土的輸送，耐火、保溫材料的輸送，生態環境建設中的綠化土壤的輸送，各類基礎樁的壓力灌漿。
青科重工有限公司期待您的蒞臨參訪，洽談合作！
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